Ordlyden i dag
Klimakvoteforskriften § 11-1Bestemmelsene i dette kapittelet gjelder for utslipp av karbondioksid (CO 2 ) fra fly i forbindelse med flygninger mellom lufthavner i to land, utført av luftfartøysoperatører som enten har godkjenningssertifikat for luftfartsselskap (Air Operator Certificate) utstedt av et EØS-land eller som er registrert i et EØS-land, og har årlige CO 2 -utslipp på mer enn 10 000 tonn fra flygninger mellom lufthavner i to land. Definisjonene i § 1-2 bokstav j (definisjon av flygning) og bokstav l (definisjon av lufthavn) gjelder. Utslipp fra følgende flygninger skal ikke omfattes av dette kapittelet: Flygninger utført med fly med sertifisert maksimal take-off vekt på 5 700 kg eller mindre Statlige flygninger Militære flygninger Flygninger utført i forbindelse med humanitært arbeid Medisinske flygninger Flygninger utført i forbindelse med brannslukking Flygninger utført før eller etter flygninger i bokstav d til f, dersom flygningen ble utført med samme luftfartøy, og flygningen var nødvendig for å oppnå aktiviteten i bokstav d til f eller for å reposisjonere luftfartøyet for sin neste aktivitet. Tilføyd ved forskrift 16 aug 2024 nr. 1994 , endret ved forskrift 26 mai 2025 nr. 893 .
Endringer i denne paragrafen
Ingen endringer siden 15. august 2026. Det er dagen vi tok vår første kopi av klimakvoteforskriften. Fra og med da sammenligner vi ordlyden hver natt, og viser nøyaktig hva som er strøket og hva som er kommet til.
Forrige gang klimakvoteforskriften ble endret var 8. april 2026, ved forskrift 8. april 2026 nr. 558. Det var før vi begynte å ta kopier, så vi kan ikke vise en sammenligning for den — se gjeldende tekst hos Lovdata (åpnes i ny fane).
Slik ser en endring ut når den kommer:
Eksempel · ikke en reell endringVirksomheten skal oppbevare dokumentasjonen i tre fem år.
Eksempelet over er oppdiktet og viser bare hvordan markeringen fungerer: strøket tekst og ny tekst. Reelle endringer hentes alltid fra Norsk Lovtidend.