Avgasskrav for to- og trehjulede motorvogner (direktiv 2002/51/EF , direktiv 2003/77/EF , direktiv 2006/72/EF , B-krav og holdbarhet fra 2006, og direktiv 2009/108/EF )

Kjøretøyforskriften § 25-201. Kravnivå: Direktiv 97/24/EF kapittel 5 som endret ved direktiv 2003/77/EF (om foranstaltninger mot luftforurensning fra to- og trehjulede motorvogner) og senest ved direktiv 2009/108/EF . 2. Virkeområde: Alle kjøretøy som er definert i artikkel 1 i direktiv 2002/24/EF , som senest endret ved 2003/77/EF . Bestemmelsene gjelder ikke for militærtekniske kjøretøy registrert på forsvaret. 3. Alternativ standard: Ingen. 4. Godkjenning: Ved godkjenning skal det fremlegges bevitnelse fra fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium som viser at motorvognen tilfredsstiler ovennevnte krav. Dette gjelder ikke når motorvognen er ledsaget av gyldig samsvarssertifikat og/eller er merket med typegodkjenningsnummer i henhold til direktiv 92/61/EØF , fra 9. november 2003 erstattet av direktiv 2002/24/EF , som senest endret ved direktiv 2003/77/EF . Alternativt kan motorvogn, deler eller tekniske enheter være godkjent og merket i henhold til ovennevnte krav. 4.1 Motorsykkel (ikke moped eller trehjuls motorsykkel) skal bl.a. tilfredsstille krav til grenseverdier ved typegodkjenning, samsvarskontroll og førstegangsregistrering: Kategori Motorstørrelse Grenseverdier, g/km CO HC NO X Tohjuls motorsykkel I (≤150 cm 3 ) 1 II (> 150 cm 3 ) 2 2,0 2,0 0,8 0,3 0,15 0,15 1 Bysyklus (iht. ECE-reg.nr. 40) men avgassmålingen starter med en gang og ikke etter de to innledende oppvarmingssyklusene slik at seks grunnsykluser måles. 2 I tillegg til bysyklusen skal landevegsdelen (EUDC) fra person- og varebil prøvesyklusen (direktiv 70/220/EØF ) kjøres umiddelbart etter. Avgassmålingen starter med en gang uten innledende oppvarming. Eventuelt kan fabrikanten velge å avgassteste motorvognene etter global teknisk forskrift (GTR) fra FNs Økonomiske Kommisjon for Europa (FN/ECE) nr. 2, som er en alternativ typegodkjenningsprosedyre. Motorsykler testet etter GTR nr. 2 skal tilfredsstille nedenstående grenseverdier ved typegodkjenning, samsvarskontroll og førstegangsregistrering: Kategori Motorstørrelse Grenseverdier, g/km CO HC NO X Tohjuls motorsykkel < 130 km/t ≥ 130 km/t 2,62 2,62 0,75 0,33 0,17 0,22 4.2 Manipulasjonordninger: For to- og trehjuls motorsykkel er det forbudt å bruke manipulasjonsanordninger og/eller irrasjonell utslippskontrollstrategi, jf. direktiv 97/24/EF , som senest endret ved direktiv 2002/51/EF eller 2003/77/EF , kapittel 5 , vedlegg II nr. 2.3. 4.3 Funksjonsdyktighet: For alle to- og trehjulede motorvogner skal det ved typegodkjenning foreligge erklæring om at det utslippsbegrensende utstyret er funksjonsdyktig i kjøretøyets normale levetid opp til 30.000 km, og at utstyret er funksjonsdyktig ved normal kjøring i kjøretøyets normale levetid. 5. Ikrafttreden: 5.1 Generelt Direktiv (grunndirektiv) Senest endret ved direktiv Kategori For typegodkj. av ny type kjøretøy For nye registreringer 97/24/EØF 2006/72/EF Alle 1. januar 2006 1. januar 2007 * 97/24/EØF 2009/108/EF Alle 1. mai 2010 - * For kjøretøytyper som ikke selges i mer enn 5000 eksemplarer i EU er datoen 1. januar 2008. 5.2 Funksjonsdyktighet Kravene til erklæring for funksjonsdyktighet trer i kraft 1. januar 2006 for typegodkjenning av ny type kjøretøy og 1. januar 2007 for nye registreringer. 5.3 Alternativ avgasstestprosedyre etter GTR nr. 2 Alternativ avgasstestprosedyre etter GTR nr. 2 er gyldig fra 1. juli 2007. Endret ved forskrifter 16 nov 2004 nr. 1470 , 8 des 2006 nr. 1505 (tidligere § 25-18), 2 mai 2007 nr. 463 , 22 sep 2008 nr. 1038 (tidligere § 25-19), 5 mai 2011 nr. 458 .

Eksempel · ikke en reell endringVirksomheten skal oppbevare dokumentasjonen i tre fem år.